EBPs Produktionsstätte im schwedischen Olofström ist in Europa führend in der Fertigung von Nischenvolumen-Karosserieteilen. Unser flexibles Produktionssystem kann für Fertigungsserien von Hundert bis zu 50 000 Einheiten pro Jahr optimiert werden, je nach Komplexität des Produktes.
Unsere Pressenstraße wurde 2005 eingeweiht und ist eine der leistungsfähigsten und vielseitigsten in Europa. Die Montageeinheit nutzt effiziente und flexible Robotertechnologie und sowohl unsere Oberflächenbehandlungstechnik als auch unser Verpackungsprozess sind auf dem neusten Stand. Als Fahrzeughersteller sind Sie stets herzlich willkommen, um sich hier vor Ort von unserer Leistungsfähigkeit selbst zu überzeugen.
Bei EBP ist die Qualitätsverbesserung ein kontinuierlicher Prozess. Die Qualitätskontrolle ist in den gesamten Prozess integriert, wie es in unseren ISO/TS-16949- und ISO 14001 Zertifikaten dokumentiert ist. Entsprechend der Standards jedes einzelnen Kunden führen wir regelmäßige Stichprobenkontrollen durch, um die Maßgenauigkeit, Krümmung, Oberflächenveredelung und Haltbarkeit der verschiedenen Produkte sicherzustellen.
EBPs Presswerk ist darauf ausgelegt, den wachsenden Bedarf der Automobilindustrie an der OEM- und OES-Fertigung von Fahrzeugkomponenten und -baugruppen in kleineren Stückzahlen zu decken. EBP ist spezialisiert auf die Erfüllung hoher Anforderungen im Bereich Presskraft, Präzision und Kapazität. Gleichzeitig ist jede Presse so ausgelegt, dass sie sich leicht an verschiedene Werkzeugkonstruktionen anpassen lässt. Das Gleiche gilt für den Aufbau der Presswerk.
Der Presswerk besteht aus einer 6-stufigen Pressenstraße mit einer maximalen Stoßkraft von 2000 t. Die größten Pressentische (Pressen 1–4) sind 5 x 2,5 m groß. Die Pressen 1–5 sind hydraulisch, während Presse 6 mechanisch arbeitet. Die Pressenstraße ist mit Robotern voll automatisiert, die die Rohlinge zwischen den Pressen transportieren. Die Straße kann von Presse 1–6 mit einer Materialausgabe nach jeder Stufe betrieben werden. Die Pressenstraße lässt sich auch rückwärts betreiben, wobei die Zufuhr bei Presse 6 startet und bei 1 endet.
In unserer Montage verwenden wir Roboter von ABB, Kuka und Hyundai, und unsere Systeme sind absolut kompatibel mit allen in unserer Branche vorhandenen Robotertechnologien.
Gegenwärtig nutzen wir zwei verschiedenen Falztechniken: Falzen in Falzvorrichtungen und Rollfalzen. Für die Ersatzteilproduktion nach EOP wird das Vorrichtungsfalzen oft durch Rollfalzen ersetzt, so können geringere Mengen bei gleich bleibender Wirtschaftlichkeit und unverminderter Qualität produziert werden.
Verkleben mit entweder stationäre oder robotermontierten Düsen. Wir arbeiten mit den meisten Klebstoffen auf dem Markt, sowohl in der Flexline als auch in freistehenden Zellen sowie in vom Kunden zur Verfügung gestellter Ausrüstung.
Für das Punktschweißen von Stahl verwenden wir Hand- und Roboter-Schweißzangen sowie stationäre Schweißzangen in der Flexline oder in der vom Kunden zur Verfügung gestellten Ausrüstung.
Zum automatisierten kappenfräsen der Schweißelektroden wird eine automatisierte Einrichtstation verwendet, um die Qualität der Punktschweißung sicherzustellen.
Wir verfügen über die Ausrüstung und die Kompetenz, um sowohl Stahl als auch Aluminium mithilfe automatisierter Produktion in Roboterzellen MIG-schweißen zu können. Wenn die Automatisierung nicht möglich ist, setzen wir auf das Schweißen von Hand durch geprüfte Fachleute.
Automatisierte Produktion in Robotercelle mit Trumpf Laseranlage. Geignet für Heckklappen um Unter/Oben Aussenteil zu verbinden. Unteraussenteil hat often Varianten abhängig von Markt und dann ist Laserlöten ein günstiger Fügetechnik.
Für das Zusammenfügen von Stahl und Aluminium nutzen wir das Clinchverfahren, Stanznieten und Niettechniken, je nachdem welches Verfahren der Kunde für sein spezielles Produkt wünscht.
Wir beschäftigen Feinblech-Schneidung in unsere 3D-Laser Maschine.
Wir schneiden Aluminium, Stahl und Edelstahl.
Max. Arbeitsfläche 4,5x2,5 Meter.
EBPs Oberflächenbehandlungsanlage wurde entwickelt, um alle Stahl- oder Aluminium-Karosserieteile mit OEM-Qualitätsbeschichtungen zu versehen – von der kleinsten Strebe bis hin zur größten Frontklappen. Auch große Karosserieseitenwandrahmen und LKW Teile werden hier oberflächenbehandelt.
Dieses computergesteuerte System zur kathodischen Tauchbehandlung hat 19 Tauchstationen zur Entfettung, Vorbehandlung mit Zink-Mangan, kathodischen Tauchlackierung (KTL), Härtung und Versiegelung.
Verglichen mit der andernorts üblichen Förderbandlösung sorgt das bei EBP eingesetzte Fördersystem für eine Steigerung der Flexibilität, Reduzierung der Einrichtzeit und hochqualitative Beschichtungen.
EBPs Oberflächenbehandlungsanlage wurde so konstruiert, dass sowohl die aktuellen als auch die zukünftigen Umweltanforderungen erfüllt werden. Der Prozess erfolgt daher in einem in sich geschlossenen System.
Das Abwasser wird gereinigt und innerhalb der Anlage wieder verwendet; andere Substanzen, die während des Reinigungsvorgangs herausgefiltert oder abgeschieden werden, werden der Entsorgung zugeführt.
EBPs Oberflächenbehandlung erfüllt die strengsten Qualitätsanforderungen bezüglich Korrosionsschutz und Oberflächenveredelung, einschließlich der OEM-Standards von Herstellern wie:
Fahrzeugkarosserieteile sind sperrig und stoßempfindlich. Verpackung und Transportfolie müssen hohen Schutz bieten und gleichzeitig zu einer reibungslosen Logistik, effizientem Transport und einer guten Gesamtwirtschaftlichkeit beitragen. EBP bietet eine optimale ganzheitliche Lösung für diese letzte, aber kritische Phase der Wertschöpfungskette.
Ein Fahrzeugkarosserieteil, das für die Serienproduktion an der Fertigungsstraße angeliefert wird, erfordert eine bestimmte Verpackungsart, während die gleiche Karosseriekomponente, die direkt an das Ersatzteillager der Markenwerkstatt geliefert wird, einen völlig anderen Verpackungstyp benötigt. Aus diesem Grund basiert EBPs Verpackungskonzept darauf, die optimale Lösung für jeden Kunden zu finden. Das Ziel ist stets der schadenfreie Transport der Komponente bei geringen Gesamtkosten für den Kunden. Eine gute Verpackung kann jedoch für einen noch größeren Mehrwert sorgen.
Die richtige Verpackungs- und Identifizierungsart erleichtert die Identifikation des Produkts, schützt es vor Diebstahl, erlaubt die Überwachung der Position des Produkts in der Lieferkette und vereinfacht Warenannahme und Auspacken. Die richtige Verpackung lässt sich außerdem leicht wiederverwerten oder wiederverwenden.
